Réfection reconstruction ou restauration du moteur de votre MG L1 Magna

La réfection dans les règles de l’art d’un moteur 6 cylindres en ligne de MG L1 Magna de 1933 a 1934 développant 41 chevaux dans les ateliers Prével Motors en Normandie Entreprise spécialisée dans les véhicules de collection vous proposant la restauration mécanique de vos véhicules ainsi que la carrosserie et a peinture. De l’entretien a la restauration complète .

Démontage et nettoyage de votre moteur de MG L1 Magna

Après la dépose ou la réception de votre moteur de 6 cylindres en ligne de MG L1 Magna, nous commençons par le nettoyer extérieurement afin de travailler dans de bonne conditions .

Après l’avoir vidangé de tous ces fluides nous procédons alors a la dépose de toute les pièces annexe de votre moteur de MG L1 Magna tel que l’allumage l’alternateur ou dynamo, l’admission les courroies , la pompe a eau , l’embrayage et le volant moteur .

Ainsi votre moteur de 1086 cm3 de MG sera prêt a être ouvert et expertisé .
Nous pouvons alors désolidariser la culasse a 12 soupapes du bloc 6 cylindres en ligne de 1086 cm3 en commençant par le positionner a son point de calage consistant a mettre le piston numéro un au point mort haut et les soupapes de ce cylindre fermées tandis que son cylindre opposé sera en bascule. Après avoir déposé soigneusement la distribution et la culasse de votre moteur de MG L1 Magna nous déposons le carter d’huile .

Nous voilà devant le bloc embiellé 6 cylindres en ligne de 41 chevaux . Nous pouvons alors démonter votre 6 cylindres en ligne en déposant la pompe a huile , que nous nettoierons au bac a ultrasons et contrôlerons . Enlever les coussinets de bielles , les coussinets de paliers , les pistons après avoir gravé leur ordre et leur position . Nous pourrons enfin déposer le vilebrequin de votre 6 cylindres en ligne MG.
Enfin nous allons pouvoir passer au nettoyage approfondi et a une première expertise visuel de toute les pièces déposées jusqu’à présent .Ssuivra un contrôle métrologique a l’aide des outils de métrologie adaptés et bien sur d’une documentation d’atelier spécifique au moteur MG 6 cylindres en ligne de 41 chevaux de 1933 a 1934.

Démontage de la culasse

Nous passons alors au démontage complet de la culasse a 12 soupapes MG, nous déposons les pièces de distributions ainsi que les 12 soupapes après les avoir préalablement gravées dans leur ordre respectif au cas ou nous les remplacerions pas .

Suite au démontage de la culasse de cette MG de 1086 cm3 de 41 chevaux , nous nettoierons toute les pièces unes a unes afin de pouvoir faire un contrôle métrologique précis.
Les sièges , les soupapes , arbres a cames ,et guides seront mesurés et comparés aux cotes d’origine afin de déterminer si les tolérances d’usure ne sont pas dépassées .

Métrologie de votre moteur de MG L1 Magna

Passons alors a la métrologie bas moteur du 6 cylindres en ligne MG en mesurant les manetons et les tourillons du vilebrequin , ainsi que la flèche de celui ci . Si une de ces cotes n’est pas dans le tolérances , une rectification s’imposera et nous le monterons avec coussinets en cote réparation appropriés .

Si non un simple toilage des portées suffira et des coussinets en cote standard neufs .Après avoir mesurer les diamètres des jupes de pistons et les alésage du 6 cylindres en ligne de votre MG L1 Magna nous déterminerons s’il est nécessaire de l’aléser et de passer a des pistons neuf ou simplement déglacer et monter une segmentation neuve .

Il faut a présent passer les plans de joints du bloc 6 cylindres en ligne et de la culasse a 12 soupapes de votre MG L1 Magna a la règle afin de déterminer s’ils méritent d’être surfacés .
Après tous ces contrôles et usinages , nous pouvons préparer tous les plans de joints du moteur et de la culasse de votre L1 Magna afin de préparer parfaitement le remontage .

Remontage de votre moteur

Nous pouvons alors passer au remontage du 6 cylindres en ligne MG en suivant scrupuleusement les procédures et ordres de serrage fournis par la documentation d’atelier spécifique au 6 cylindres en ligne de 1933 a 1934 , le calage de la distribution , le remontage de toute les pièces annexe .

Ensuite nous reposerons le moteur de votre L1 Magna MG de 1086 cm3 dans son compartiment , nous le remplierons de tous les fluides nécessaire de marque Motul , et enfin nous pourrons passer a la mise en route et la mise au point de votre moteur afin qu’il délivre ces 41 chevaux d’origine et que vous puissiez en profiter longtemps .

A
B GT V8
B GT
B
C
C Coupé
F VVC
F Trophy 160
F
Metro 1300 Turbo
Metro 1300 Turbo
Metro
Metro
Montego 2000 Turbo
Montego 2000 EFI
RV8
TF 160
TF 135
TF 115
14/40 Tourer
1880 Tourer
C Type Midjet
D Type Midjet
F1 Magna
Magna Salonette
J1 Midjet
j2 Midjet
J3 Midjet
J4 Midjet
K1 Magnette
K3 Magnette
KN Saloon
L1 Continental coupe